30 Ekim 1973'te dönemin Cumhurbaşkanı Fahri Korutürk tarafından açılan bu ikonik yapı, günde ortalama 190 bin aracın geçişine ev sahipliği yaparak kentin can damarı olmaya devam ediyor.
İki Kıtayı Birleştirme Hayalinin Tarihçesi
İki kıtayı bağlama fikri, tarihte çok eskiye dayanan bir hayal olarak varlığını sürdürüyordu. İstanbul’un ilk yerleşimlerinin kurulduğu dönemlerden itibaren medeniyetler bu hayalin peşinden gitmiş, ancak çeşitli engeller nedeniyle bu proje 20. yüzyılın ikinci yarısına kadar gerçekleşememişti. 16. yüzyıldan itibaren farklı projeler gündeme gelse de nihayet İstanbul’un hızlı kentleşme süreci, artan göç dalgaları ve büyüyen trafik yoğunluğu, 1950’lerden itibaren bu ihtiyacı daha da belirgin hale getirdi.Büyük Bir Mühendislik Başarısı: İnşa Süreci
1950'lerde başlayan araştırmaların ardından köprü projesi 1960’larda kabul edildi ve Şubat 1970’te Beylerbeyi’nde temeli atıldı. İngiliz ve Alman firmaların üstlendiği projede, 1560 metre uzunluğunda ve 6 şeritli olan bu dev yapının inşasında 71 bin metreküp beton ve 6 bin ton kablo çeliği kullanılarak büyük bir mühendislik başarısına imza atıldı. Köprü, 3 yıl 8 aylık yoğun bir çalışmanın ardından tamamlandı ve 30 Ekim 1973'te Cumhuriyet'in 50. yılına ithafen hizmete açıldı. Toplam maliyeti dönemin rakamlarına göre 23 milyon doları bulan köprü, aynı zamanda tartışmaların da odağındaydı.Boğaziçi Köprüsü'nden 15 Temmuz Şehitler Köprüsü'ne
Uzun yıllar “Boğaziçi Köprüsü” olarak anılan yapı, 15 Temmuz 2016’daki darbe girişimi sırasında köprüde hayatını kaybeden vatandaşların anısına, 26 Temmuz 2016 itibarıyla "15 Temmuz Şehitler Köprüsü" adını aldı.İstanbul Trafiğinin Omurgası
Açıldığı yıl günde 24 bin aracın geçiş yaptığı köprü, 15 yıl boyunca Asya ve Avrupa arasında kara ulaşımını sağlayan tek bağlantı olarak hizmet verdi. Zamanla İstanbul'un yoğun trafiğine yanıt vermek üzere, 1988’de Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, 2016’da Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Avrasya Tüneli’nin açılmasıyla, ulaşım yükü daha dengeli dağıtılmaya başlandı. Buna rağmen, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, günde ortalama 190 binden fazla aracın geçişini sağlayarak İstanbul ulaşımında hayati bir rol oynuyor.Uluslararası Maratonun Merkezi
1979’dan itibaren her yıl düzenlenen İstanbul Maratonu’nun da önemli bir parçası olan köprü, bu organizasyon sayesinde yüzbinlerce kişiye ev sahipliği yaparak hem ulusal hem de uluslararası alanda büyük bir ilgi odağı olmayı sürdürüyor.Boğaz’ın bu ilk “gerdanlığı,” açılışından 51 yıl sonra bile İstanbul’un ruhunu ve iki kıtayı bir araya getirme hayalini yaşatmaya devam ediyor. 
